（本文附经典案例分析：1、美国航空_AAL ； 2、欧林_OLN。）

一、一周行情回顾：(09.02~09.05)

本周只有4个交易日，周二开盘价6401.51点，周二触及最低价6360.58点，周五创出最高价6532.65点，最终收盘价6481.50点，周振幅172.07点，涨幅0.33%，周线收出一根小阳线，收在5周均线之上，创出标普指数历史新高。

从4月7日到9月5日，指数已连续上涨了22周，共计105个交易日，累计最大涨幅达到35.11%左右。

标普500指数周线图：(动能量化模型＊情绪量化模型)

(图一)

标普500指数日线图：

(图二)

标普500指数周线图：(历史数据回测：2009年3月6日至2025年4月4日)

(图三)

笔者上周文章的题目是《警惕！标普指数高位震荡，冲击将至！》，在文章中依据多周期技术指标共振以及十几年历史数据回测，对本周指数做出预测。

在指数走势方面：

1、指数运行在5月2日之后形成的上升通道内，笔者预测本周指数将会回踩通道下轨，关注下轨的支撑作用。

2、指数上方压力位在通道上轨附近；下方第一支撑位在通道下轨附近，第二支撑位在6300至6340点附近，重要支撑位在6200至6147点区域。

在操作策略方面：

1、本周投资者主要任务是控制仓位，降低交易频率，以观望为主。

2、总仓位控制在50%左右，另外一半持币观望。如果指数跌破生命线通道，需将仓位降到30%以下。

2、对于短线交易者，可以从持股仓位中拿出少部分筹码，依据给出的支撑、压力位做“短差”。

现在回顾本周的实际走势：

周二指数以跌幅为1%左右的点位6401.51点开盘，开盘价位于通道下轨下方，随后指数快速下跌，触及到6360.58点止跌后开始震荡反弹，当天最大跌幅为1.57%，最终收出一根跌幅为0.69%、带下影线的“假阳线”，收盘价处在通道下轨附近；

周三指数小幅高开在通道下轨上方附近，然后在下轨上方做窄幅震荡，当天收出涨幅为0.51%带下影线的小阳线；

周四指数开盘后震荡上涨，当天收出一根涨幅为0.83%的小阳线；

周五指数受市场消息的影响高开，随后快速下跌，等跌到通道下轨附近止跌企稳，然后在低位窄幅震荡，当日收出一根高开低走跌幅为0.32%的阴线。

本周指数围绕通道下轨“上蹿下跳”，走势与笔者上周预测的大致相符。

接下来，笔者将运用多周期技术指标，分析当前指数发生的变化。

(一)、量化模型信号分析：

1、周线视角(见图一)：

①、动能量化模型：维持高位钝化状态，动能1号线向上运行速度变缓，动能两条信号线张口缓慢缩小，能量(红)柱与上周相比继续缩短。

模型提示下跌风险指数：高

②、情绪量化模型：情绪1指标强度是4.20(取值范围0~10)左右，情绪2强度是4.23左右，顶峰信号指标是9.44。

模型提示下跌风险指数：高

③、数字监测模型：本周没有信号显示。

2、日线视角(见图二)：

①、动能量化模型：维持高位钝化状态，两条信号线粘合在一起，能量柱呈现“芝麻点”状，预示指数面临方向选择。

模型提示指数处于高位震荡状态，下跌风险指数：高

②、情绪量化模型：周五收盘后，情绪1指标强度是2.51，情绪2指标强度是0，顶峰信号指标是3.97。

模型提示下跌风险指数：偏高

③、数字监测模型：没有顶部信号显示。

(二)、趋势时序与历史数据回测分析(图三)：

1、笔者制定的数据回测模型：

①、回测数据区间：2009年3月6日2025年4月4日，共计840根周K线。

②、设定调整规则：回调≤2周且跌幅≥5%，或者回调≥3周，回测数据中符合条件的调整共有52次。

2、统计历史数据寻找规律：每当指数从低点连续上涨22周后，出现调整的概率约92.3%。

3、从4月7日到9月5日，指数已连续上涨了22周。

综上所述，笔者将继续不厌其烦地提醒投资者，指数目前处在高风险区，不要被“强势”行情所迷惑，时刻保持警惕。

二、下周行情预测：(09.08~09.12)

1、本周五指数收盘后，价格位于通道下轨上方附近，这是指数第六次在下轨附近获得支撑。笔者预测下周指数还会回踩下轨，请关注下轨的支撑作用。如果有效跌破此位置，指数调整幅度会加大。

2、指数向上压力位在通道上轨附近；向下第一支撑位在通道下轨附近，第二支撑位在6300至6340点附近，重要支撑位在6200至6147点区域。若指数有效跌破此位置，则宣告自4月7日开始的上涨行情终结，市场或将进入阶段性调整。

三、下周操作策略：(09.08~09.12)

1、控制仓位，降低交易频率，以观望为主。

2、总仓位：多单持股仓位控制在50%左右，另外一半持币观望。如果指数跌破生命线通道，必须将仓位降到30%以下。

2、对于激进的投资者，可以从仓位中拿出少部分筹码，依据笔者给出的支撑、压力位做“短差”。

3、短线操作时，建议把分析周期切换到60分钟或者120分钟的小周期，以便获取更精准的买卖点。

4、个股交易也可以参照上述操作策略。

四、经典案例分析：(只作为案例分析，不作为投资推荐

1、美国航空(股票代码_AAL)：(多单)

美国航空(AAL)日线图：

这是笔者8月24日分析的一只股票：

1、买入条件(多单)：买入价是13.10~13.20美元，止损位是12.45美元，第一目标位是15.5~16美元，波段操作。

2、本周美国航空开盘价是13.26美元，周三股价冲高回落，最高价格达到14.01美元，最大涨幅5%左右，当日收出带长上影线的“避雷针”K线；周四是一根调整阴线，周五收出一根企稳阳线；本周收出一根阴十字星K线，下周笔者继续跟踪。

2、欧林(股票代码_OLN)：(多单)

欧林(OLN)日线图：

这是笔者去年11月底开始跟踪的一只做空的股票，经过四个多月的调整，股价从42美元左右跌到17.2美元。从4月3日到9月3日以来，股价一直维持箱体(17.26~23.42美元)震荡走势，这两天股价放量突破箱体上沿23.50美元左右，等下周冲高后缩量回落时逢低买入。

买入条件(多单)：买入价24美元附近，止损位是22.4美元，第一目标位是29美元左右，波段操作。

以上各种模型是本人操作时遵守的交易规则，不构成任何买卖依据。个人观点，仅作参考。

作者：Cody Feng

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