狂人说

今天开车行驶在高速上，觉得炒币就像走高速，无论是堵车还是畅行，大家都必须按照车流的方向行驶，否则在高速上逆行非死即伤，很难有好的结果，就算是夜里车很少，可能侥幸到达了目的地，也是冒着十万火急的风险，这一点告诉我们，趋势很重要，不能逆着趋势走。

我们开车都要在顺行方向开，因此炒币也要在趋势里面炒，在高速上有人为了快喜欢频繁变道，而有人始终在一条车道上行驶，变道的人往往会发现自己去哪条道哪条道就堵车，只有老司机才能知道在某个出入口走哪条道会更快，大部分人变来变去让自己越来越慢，所谓欲速则不达。炒币也是如此，大环境上涨的时候，你看着这个币涨的高追这个，看着那个币涨的高追那个，最后发现自己赚的没有那些始终如一的人多。而只有真正懂得币种轮动逻辑的老司机才能真正的做到切换自如，吃到每一个币种的最大涨幅，和高速公路一样，炒币中还有或多或少的突发情况，让老司机也措手不及，这同样会造成一定的风险。

我们从走高速总结炒币的经验就是，如果你对这条赛道并不熟悉，就踏踏实实的坚守你的车道，只有这样才能让你跑的比别人更快，除非你自认为是个轻车熟路的老司机，方可在不同的车道（币种）中游刃有余。

行情分析

比特币：

每一次比特币出现大阳线过后，都很难持续拉升，往往都是震上一段时间后才会再度向上，此时5日线是一个不错的指标，一般来说不有效跌破，都可以踏实持有，5日线代表的是近5日大家的持仓成本，每个投资者在成本上下的时候都会有不同的心态，但毫无疑问的是，每个人买完币后都不希望在成本区卖掉，要么选择继续持有，要么就是加仓等待，因此5日线形成了强支撑。

今天USDT价格出现小幅回升，说明资金关注度仍然较高，本轮行情从4000一口气涨到了9000附近，中间洗过两次盘，一次是以时间换空间的震荡洗盘，另一次是空间换时间的暴跌式洗盘，由于涨的速度非常快，洗盘的力度并不足够，体现出主力急于拉升的心情，因此聚集了大量的获利盘，这些获利盘随时有多翻空出逃的风险，建议仓位仍然不可超过半仓。

市场仍然被多头控制，只要不出现大幅回调，获利盘就不会迅速涌出，因此横盘或者震荡都是多头的信号，一旦跌破5日线，无论什么情况，只留底仓即可。

ETH：

联动震荡，到现在还没创本轮反弹新高的，主流币只有ETH和瑞波了，因此可关注补涨的机会。

XRP：

瑞波主力仍在休克状态，任由市场炒作，这种玩法比较容易让投资者在高速上并线换道，当大家都换到了各自认为的快车道时，瑞波这条路前方就是一片开阔地，所以不用看着别人换来换去跟着着急，在一条路上等一等有时风景也不错。

LTC：

高位持续换手，后市只要不跌破5日线就暂时拿着，整体上仍然风险大于机会，毕竟之前大资金已经出货出了很多波了。

BCH：

联动市场，这波上涨虽然没有直接冲上去，但我们可以看到没有太多的回调意愿，在高位仍然显现出震荡向上的走势，因此震荡过后仍然有机会走出反弹的新高行情。

EOS：

昨天突然爆拉，让人措手不及，无论如何连着两根大阳线以后先不追高了，加速上涨永远是行情末期的表现。

ETC：

今天领涨市场，这是个不好的信号，牛市终结者如果持续启动，要随时注意规避风险。

ADA：

反弹无力，持续性有待商榷，不建议这位置买入。

平台币整体高位震荡，小币种则是借机反弹了一些，市场小币后市随震荡会有局部机会，而平台币再度新高需要量能配合，目前来看如果平台币敢于再拉新高，主流币将会继续跟随向上，反之则应逐步减仓。

今天就说到这里，我们明天见~！

来源：数字货币趋势狂人