印度向特斯拉抛出“橄榄枝”,怎奈马斯克无动于衷
作者 | Gan
编辑 | 后浪财经
印度盛邀特斯拉到“印度硅谷”建超级工厂。
印度交通部长Nitin Gadkari发话:如果特斯拉承诺在印度建厂,印度政府将提供最大的便利和激励措施,以确保其“生产成本低于中国”。
他这样喊话马斯克,简直就是明目张胆的挖中国墙角,当然,他这么做自有他的一番道理,马斯克之前多次提到要开拓印度市场,但是迟迟没有付诸实践,恰好今年年初,特斯拉在印度注册了一家公司,印度看准了时机,猜马斯克要行动了,所以印度交通部长为了加紧推进这件事顺利开展,于是公开向特斯拉做出承诺。
印度政府为什么急于甚至不惜代价要跟中国抢特斯拉,邀请特斯拉到印度去建厂呢?主要有三个原因:
第一,多年来,由于工业发展给印度环境造成很大破坏,而特斯拉卖的是电动汽车,政府出于保护环境的角度,希望特斯拉入驻印度后,能够促进电动汽车的普及和使用,这样一来,环境问题就得以改善。
第二,如果特斯拉在印度建厂,那么出于节约成本的考虑,特斯拉就要对接本地的汽车零件供应商,并且雇佣印度本地劳动者,这样一来不仅为供应商提供了客源,还解决了部分剩余劳动力问题,可谓是一箭双雕。
第三,印度虽然号称“造车大国”,但是他们对新能源车的技术还是知之甚少,如果特斯拉到印度办厂了,那印度自然能在这方面有所突破。
承诺总是美丽的,但是令人尴尬的是,马斯克对于印度抛出的“橄榄枝”并没有做出任何回应,这是为啥呢?
说实话,印度跟中国比,不管经济还是技术都相差甚远,当初特斯拉选择在中国落地生根,事实也证明马斯克的眼光和选择是对的,特斯拉的股价不断暴涨、汽车销量一再冲高,以及新能源技术越加成熟,都离不开中国这个人口与实力并存的大国。
2020年全年,特斯拉汽车在印度销量是240万辆,而在中国销量是2000万辆,哪个国家的市场前景可观,大家都能一目了然。如果接下这根“橄榄枝”,那就意味着马斯克又要花几年时间在印度再立口碑,做宣传,但这不是马斯克目前想做的事。
还有一点,马斯克现在无暇分身,专注力全在中国。
特斯拉当初在上海落户跟当地政府签了“对赌协议”,根据协议内容,特斯拉必须在未来5年在上海工厂投入人民币140.8亿元的资本支出。要完成对赌协议特斯拉就要想尽办法提高销量,不然就得归还相应的土地。这份对赌协议的截止时间是2023年,也就是说马斯克在近两年内都没有时间和精力去印度建厂,除非提前完成赌约。
印度单方面这样“普通的自信”真的太尴尬,落花有情,流水无意,这如意算盘打的好主意恐怕要付之东流了。
全文完,感谢您的耐心阅读。
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